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大兴机场高速将于6月底建成 101条车道全部设置

6月17日,办事于大年夜兴机场的两大年夜重点交通保障项目——大年夜兴机场高速公路和大年夜兴机场北线高速公路(中段)传来好消息,它们将于6月尾建成,并具备通车前提。大年夜兴机场高速是市区前往大年夜兴机场的主要通道,从南五环启程估计20分钟可到达机场。为了方便车主通畅,大年夜兴机场高速101条车道整个设置ETC车道,车主可快捷通畅。

大年夜兴机场高速20分钟可达机场

6月17日,据北京市交通委消息,北京大年夜兴国际机场紧张配套保障工程——大年夜兴机场高速公路工程将于2019年6月尾建成,并具备通车前提(详细通车光阴将视北京大年夜兴国际机场运营保障必要确定)。

今朝,2项高速公路工程扶植已进入着末冲刺阶段,扶植单位正在全力推进大年夜兴机场高速公路收费大年夜棚亮化、高速夜间照明等重点工程。

在大年夜兴机场高速五环立交节点,北京青年报记者看到,五环枢纽立交已经建成,经由过程匝道可通往8个偏向。估计通车后,市夷易近从南五环启程,仅必要20分钟即可达到大年夜兴机场。

另据北青报记者懂得,大年夜兴机场北线高速(中段)将于6月尾通车。

101条车道整个设置ETC车道

京投交通公司总经理助理、扶植治理部部长张彦铎先容,北京大年夜兴机场高速公路北起南五环,南至大年夜兴国际机场北侧围界,全长约27公里,筹划为双向八车道高速公路,全线基础采纳高架桥形式。沿线设置从北往南分手为不雅音寺、前大年夜营、大年夜狼垡、礼贤南四个收费站。

同时,为了方便车辆快速通畅,高速路在扶植期即按照交通运输部的要求,全线101个车道整个设置了ETC车道。斟酌到不少车主还没有安装ETC,部分车道设置了ETC和人工混杂模式。在人工收费窗口,车主也可以经由过程手机电子支付通畅费。此外,张彦铎先容,常常经由过程大年夜兴机场高速到机场的人也可以安装由高速路治理方开拓的APP,经由过程免密支付,实现不绝车收费。

主线收费站设置礼宾车道

北青报记者在不雅音寺和礼贤南两个主线收费站看到,今朝收费站的主体布局已经竣工,还在进行着末的装修。

值得一提的是,高速路的主线收费站均设置了礼宾车道。张彦铎奉告北青报记者,设置礼宾车道主如果斟酌到未来大年夜兴机场将成为“新国门”,礼宾车道比一样平常车道更宽,可供国宾护卫队的摩托车队经由过程。

高速、地铁、高铁“三线共构”

据先容,项目采纳“三线共构”的布局形式,“三线共构”指大年夜兴国际机场高速、大年夜兴机场轨道线、地方一级公路团河路鄙人穿京沪高铁后至庞安路长达7.9公里的里程内,三线自上而下,立体散播。

北青报记者在这段“三线共构”段驾车经由过程期发明,开车时可以直接看到地铁在身边经由过程,三层交通要领叠加像极了乐高“空中城市”结构。

别的,为确保高速车辆通畅安然,提升驾乘体验,项目全线23公里桥梁面层采纳融冰雪材料,可以把路面结冰点降到零下12度阁下,有效改良冰雪气象对高速公路通畅能力的影响。

同时,扶植方经由过程采纳综合管控技巧、聪明路灯、主动发光标志等先辈步伐,进一步打造出行安然保障体系。

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