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波音总裁终承认 737 MAX有问题

(华盛顿17日综合电)美国波音公司的737 MAX系列客机不够五个月内两度坠毁要举世停飞,机上防掉速的灵便特点增强系统(MCAS)被指与空难有关。

该公司总履行长米伦伯格周日承认,公司在处置惩罚737 MAX客机驾驶舱故障警报系统的问题上犯错。

米伦伯格在巴黎航空展上,向传媒承认,波音和监管机构、破费者及"民众,"之间“没有连贯沟通,这是不能吸收的”。他说:“我们显着地在推出警报系统时犯下差错。”

米伦伯格在巴黎航空展,承认公司在处置惩罚737 MAX客机驾驶舱故障警报系统的问题上犯错。

波音737 MAX档案图。

不过他有信心737 MAX系列客性能在今年内复飞。米伦伯格又表示,狮航空难和埃塞俄比亚航空空难是公司的“转捩点”,但他觉得公司颠末此次难关后,会变得更好和更强大年夜。他又强调公司会以“谦卑”立场面对事故,并会着眼于重修外界对波音的信心。

去年10月的狮航空难和今年3月发生的埃塞俄比亚航空空难中,波音公司被发明在MCAS感应器的警示灯呈现问题逾1年后,才看护美国联邦航空局,机师也对付波音公司没有向他们说起两次空难中出问题的软件而认为愤怒。

文 综合报导

图 美联社

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